福姜沙水道于2月15日（年初八）恢復施工，全面展開雙澗沙現場拋石及齒形構件安裝工作，我環境監理部也于復工前駐進現場，對施工船舶重新進行環境保護交底并檢查各施工船舶環境保護措施的落實情況。

施工單位采用在長江南京以下12.5米深水航道一期工程中研發的溜筒拋石技術，可實現深水條件下的精細拋石，減少石料的流失，均勻拋設基床石料，容易控制基床石料厚度，形成高峰低谷的壟式形狀，為整平機整平提供良好的施工條件。無線遙控智能水下整平機也是一期工程研發應用，具有無線遙控、圖表顯示、姿態可控、靈活性高及整平效率高等特點，溜筒拋石船與水下整平機配合效果好。齒形構件水下定位安裝技術和多波束河床面掃測技術應用是二期工程關鍵技術創新，齒形構件分為5m和7m兩種，單件重量分別為250T和400T，可起到有效的抗浪、減流作用。

本標段施工與環保同時進行，施工過程產生的各類污染物均得到有效處置，根據現場巡視情況及環境監測結果，施工對周邊水環境影響處于可控狀態，我環境監理部將繼續督促施工單位落實各項環保措施，保障二期工程順利進行。（供稿：湯傳棟）